“YL”永龍兩項(xiàng)環(huán)保“液動(dòng)緊急切斷閥，液氨緊急切斷閥”閥門

    由上海永龍閥門廠技術(shù)人員發(fā)明的“液動(dòng)緊急切斷閥，液氨緊急切斷閥”兩項(xiàng)實(shí)用技術(shù)環(huán)保產(chǎn)品，不僅為公司產(chǎn)品的開發(fā)、操作及閥門部件的保護(hù)提供了更為實(shí)用和方便的，也顯示了永龍閥門技術(shù)實(shí)力的雄厚和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的不斷增長(zhǎng)。

  → “液氨,液動(dòng)/緊急切斷閥”是由上海永龍閥門廠技術(shù)開發(fā)部上五退休工程師張工發(fā)明的實(shí)用型技術(shù)，該技術(shù)的發(fā)明為燃?xì)馇袛嚅y,燃?xì)忾y的裝配、調(diào)節(jié)、保護(hù)提供了的技術(shù)保證。
 → “液動(dòng)緊急切斷閥，液氨緊急切斷閥”簡(jiǎn)稱緊急切斷閥（Emergeny Cut-off Valves）也叫事故隔離閥,在設(shè)備故障、腐蝕破壞、密封失效,出現(xiàn)大量危險(xiǎn)物料泄漏,釀成（或可能釀成）火災(zāi)、或中毒事故時(shí),用以切斷上游危險(xiǎn)物料來源,避免事故范圍擴(kuò)大,控制事故影響,減少事故損失。
 
   → 據(jù)張工介紹，此次開發(fā)的緊急切斷閥系列采用日本技術(shù)，結(jié)合截止閥，止回閥,電磁閥和氣動(dòng)閥門的優(yōu)點(diǎn)由多彈簧氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)或浮動(dòng)式活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)閥組成，接收調(diào)節(jié)儀表的信號(hào)，控制工藝管道內(nèi)流體的切斷、接通或切換。與遠(yuǎn)距離氣源配套使用，利用氣源控制閥門開啟-關(guān)閉,以便在管道或儲(chǔ)罐上發(fā)生大量泄漏甚至起火時(shí)，快速手動(dòng)使氣源卸壓，或高溫≥75C時(shí)熔化，而氣缸自動(dòng)卸壓，閥門迅速關(guān)閉而止漏，起到人身安全保護(hù)作用。

    →為了改善以前產(chǎn)品不足之處，本著實(shí)用、方便、成本低、易于加工的研究思想，張工在不改變?nèi)細(xì)忾y結(jié)構(gòu)形式的基礎(chǔ)上，讓進(jìn)口和出口方向轉(zhuǎn)換，采用止回閥倒流關(guān)閉原理，實(shí)現(xiàn)了管道回流壓力對(duì)密逢裝置進(jìn)行壓緊，延長(zhǎng)了閥瓣的實(shí)用壽命，同時(shí)還使得閘門的裝配變得簡(jiǎn)單方便。

     →為解決“液動(dòng)緊急切斷閥，液氨緊急切斷閥”正常使用之前對(duì)其調(diào)試整定工作的時(shí)間長(zhǎng)、成本高以及燃?xì)忾y調(diào)試整定結(jié)構(gòu)復(fù)雜的情況，設(shè)計(jì)人員大膽改進(jìn)閥門部件結(jié)構(gòu)，在行程控制環(huán)上設(shè)置限位裝置，調(diào)試過程中，通過上旋行程控制環(huán)對(duì)設(shè)置在行程控制環(huán)上的限位裝置進(jìn)行壓緊，從而使限位裝置反向增加燃?xì)馇袛嚅y閥桿向下對(duì)閥瓣的壓緊力，防止閥門在超壓時(shí)的意外起跳。簡(jiǎn)化了鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)，降低了工作人員在緊急切斷閥整定調(diào)試時(shí)的時(shí)間成本和生產(chǎn)成本，在一定程度上提高了機(jī)組的運(yùn)行效率。
   
    →“我們不是，但我們盡力做得更好。”是上海永龍閥門廠的宗旨，我們始終把產(chǎn)品質(zhì)量視為企業(yè)生存與發(fā)展的根本。上海永龍以zui嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。閥門出廠前，100﹪經(jīng)過測(cè)試，以滿足各種質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。